柴油机处于30%额定负载以下，经济性变差。通常，发电机组工作在负载超过额定负载的60%对柴油机较为有利。
　　
　　解决这一间题的方法就是，对发电机负载输入特性进行校正。下面，具体介绍几种常用的方法。
　　
　　(1)改善系统功率因数
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　　改善系统功率因数的方法很多，主要介绍以下几种。
　　
　　第一种方法是设置自动切换柜，便发电机的其他负载先于UPS接入。此方法只适用于大功率柴油发电机系统-UPS供电系统。这样的系统中，除UPS外还有其他性质的负载。这种自动切换柜实现起来有一定的因难，而且在维护时生产厂商的工程师需要单独对UPS和发电机进行调试。
　　
　　第二种方法是增加一个永久性感应电抗来补偿容性负载，通常使用并联线绕电抗器接在发电机输出并联板上，这很容易实现而且成本较低，但无论是重负载还是轻负载，电抗器总是在吸收电流并影响负载功率因数。而且，不论UPS的数量多少，电抗器的数量总是固定的。
　　
　　第三种方法是在每一台UPS中加装正好能补偿UPS容抗的感性电抗器，在低负载情况下由接触器(选件)控制电抗器接入。此方法可较精确地设置电抗器，但数量较大且安装和控制的成本高。
　　
　　第四种方法是在滤波器电容前安装接触器，在低负载时断开。由于接触器的时间必须精确，控制比较复杂，只能在工厂安装。
　　
　　第五种方法是在UPS供电系统前面配置混合型有源滤波器DHM，使整个供电系统的输入功率因数保持在0.95以上，输入电流谐波控制在10%以下。
　　
　　有关改善系统功率因数和各种形式的滤波器的"1作原理和在系统中的配置方法，请看本书第4章第5节。
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　　(2)改善UPS设备的输入功率因数